折畳自転車はじめます

このホームページは、ブログ「折畳自転車はじめます」の記事を整理したものです。

ハンドル周りのカスタマイズ

ハンドル周りのカスタマイズはライディングポジションを調整する為に行います。

• ハンドルポストのオリジナル仕様は長さ350㎜、前傾角6度です。Tern純正オプションパーツとして、長さ290㎜で前傾角6度と12度の2種類、長さ350㎜で前傾角12度があります。前傾角が大きいとハンドルは遠くになります。

• ステムのオリジナル仕様は長さ35㎜です。Tern純正オプションパーツとして、長さ47㎜と工具無しで折畳み可能なAndrosステム、長さ85㎜があります。Garminのサイクルコンピューターがピッタリ収まります。ドロップバー、ブルホーンバーへのAndrosステムの使用は自己責任になります。私の場合、固定状態で規定締付けトルクで使用して、問題は発生していません。

• サードパーティー製ステムとして、長さ60㎜、70㎜、80㎜と調整が可能で、ハンドルクランプ径が26φ用と31.8φ用がある、RIDIA Extendable Stemがあります。31.8φ用RIDIA Extendable StemをAndrosステムと比較すると167g軽量です。

• クランプ径が25.4㎜のロード用ドロップバーは写真のNITTO製B105AAのみです。ツーリング用ドロップバーはNITTO製B135AAとB132AAFがあります。

• クランプ径が26㎜のロード用ドロップバーはアルミ製になります。写真のTNI Neoclassic barは軽量なのでお勧めです。31.8φのステムに取付けるときは26φ→31.8φ変換シムを使用します。

• クランプ径が31.8㎜のロード用ドロップバーは選択肢が多くあります。写真左のDeda Superleggeraはクランプ径31.7㎜なのでメーカー保証外ですが取付は可能です。写真右の3T Ergonova Ltdはさらに軽量です。

• エアロバーは有効なパーツですが、重量がハンドリングに影響します。ツーリングではアルミ製の半分以下の重量のDeda CarbonBlastがお勧めです。ただし、走行環境やハンドリングのクイックな小径車では操作にご注意ください。ゴム製のアーチが別売されていますので、前方方向指示器取付けに利用しました。

• ハンドルバーテープはLizard Skinsの1.8㎜厚を使用していますが、薄い色だと汗などで変色してきます。長く使うなら濃い色が無難です。折畳自転車は近距離を手袋なしで使うこともあるので厚目のバーテープのほうが使いやすいです。

Verge X66dでは、工具無しで折畳むためにAndros Stemを使用し、長さ290㎜、前傾角6度のハンドルポストを組合わせています。ステムを水平にセットした場合、トップチューブ535㎜、ステム長100㎜、シートポストセットバック25㎜のロードバイクと比較してやや遠い感じです。

mk2以降、軽量化のために「折畳時に工具が必要」と条件を緩和しました。mk2ではアルミ製のハンドルバーTNI Neoclassic barを採用し軽量化、mk3では更なる軽量化と振動吸収性の改良を狙いカーボン製ハンドルDeda Superleggeraに交換しています。カーボンロードが5.5Kg前後に対し、ここまで軽量化しても重量は9.7Kgがやっと、あまり軽量化しても意味がないのでcdでは実用性を重視してAndrosステムに戻しています。

ハンドルポストの取付はロードバイクのステム取付と同じ工程です。折畳部を開けてセンターのボルトを6～8Nmで締め、サイドのネジを8～10Nmで締めて固定します。折畳部には鳴き防止にグリスを塗布します。

アンドロスステムの取付は固定した状態で6～12Nmで締めます。左右用に2つあるパーツはロックが掛る切れ込みがある方が左側ですので間違えないように取付けます。確実にロックできることを確認しましょう。

純正パーツの取付方法や締付トルクは本体に付属する「整備に関する指示」に記載されていますので熟読してから作業しましょう。